I recalled vividly that I was taking a long shower after watching one of the functional wear that collaborated with Uniqlo episode and felt so inspired. Ideas started pouring out ferociously and I had to literally wrap myself up in a towel with hair still dripping wet and completely forgot that my air-con was blasting in the room and that was not good. Nevertheless I braved the cold and grabbed a pen and a paper, sat down and drew out every single ideas I had for these functional fun outfits for the kiddos before I went back to finish up my shower. Every thought and design was so clear to me it was just so strange! It was like a dream that you just woke up from and you still recall every single detail. Just like that, it took me a year to translate the ideas from paper to actual physical pieces. So much work, so much pain, so much investment went into each and every single piece of garment that I've create because of the love I have for each design. Every piece had to be perfect from fabric, to engineering the functionality to ensuring the design and aesthetic of each piece does not get compromised just because it's functional at the same time. And when I did research to see if these functional clothes were something you see in the market, I realised this idea of mine was pretty out there and no one seems to be doing functional wear for kids. I was stoked!
The reason why I named this collection Beespoke was because this collection is purely designed by a parent for parents. It is almost like a bespoke wear for your children having everyone in mind. I hope this collection will bring a little joy, fun and also ease for parents when it comes to meal and play times with their little ones. I have too shot a couple of demo films for each design to showcase how you can effectively use the garment for meal and play times and I hope all parents will enjoy this as much as I do with my little ones.
I am super excited that I will be launching this collection at the Gallery & Co, at the National Gallery Singapore, 3rd March, 3-4pm. Do come by and for all customers who purchase our products during the event, you will get an additional 15% discount from all of our products! And after wards, mommies and daddies could just grab your snacks and coffee at the gallery and co cafe and head to the kids play area for some afternoon fun family time! Perfect date with your little baba.
And of course not forgetting to remind you that for each piece of Beespoke garment you purchase, you will be supporting and providing shelter for a helpless child under our give back programme with New Light India, Operation Starfish from Kolkata, India. Buy a useful functional garment that looks chic and be part of doing something good for the society.
Till next time, stay tuned.
Второе племя Renault Logan продается в России с 2012 возраст, в 2018 машина пережила обновление. Красивым его не назвать, зато способным — запросто. «Логан» выбирают и для мегаполисов с провалившимся асфальтом, открытыми люками и «рваными» краями трамвайных путей, и ради крошечных деревушек с затопленными песчаными дорогами, ямами и ухабами.
Чем дорестайлинговый автомобиль отличается через обновленного, сколько входит в комплектацию и подобно выбрать «Рено Логан» второго поколения для вторичке, разбираемся в статье.
Ради который любят Renault Logan
авто
Слава «Логана» велика. Не один год он становился лидером продаж в России. Исключительно ради последний месяц сквозь avtocod.ru его проверили 11 644 раза. Такая востребованность связана с качествами авто.
Обслуживается машина бюджетно, потому что большинство запчастей и комплектующих производится в России. Внутри просторно: и для заднем ряду сидений изобилие места, и багажник вместительный.
Только больше только «Логан» любят ради энергоемкую и неубиваемую подвеску. Он не притормаживает предварительно «лежачими полицейскими», шумовыми полосами, разбитыми рельсами, ямами и кривыми заплатками.
Также читайте: Кто тут бизнес-папа: стычка Renault Big fish и Fiat Ducato
Чем комплектуются «Логаны»
авто
Две версии мотора 1,6 л для 82 и 113 л. с. работают в паре с механической коробкой. Автоматом комплектуется 1,6-литровый двигатель на 102 «лошади». Младший мотор с 82 л. с. довольно служить век, когда за ним отменно ухаживали. Моментально затем покупки меняйте ГРМ, он требует замены каждые 60 тыс. км. А каждые 30 тыс. км из-за отсутствия гидрокомпенсаторов придется регулировать зазоры клапанов. Не смотрите на то, который у мотора только 82 «лошади»: они потребляют 10 л топлива для 100 км! МКПП особо не требует ухода, нужно чуть точный менять масло в коробке.
Мотор на 102 силы мощнее, но [url=https://renault.automir-dv.ru/]рено дастер купить новый[/url] его горячность «съедает» АКПП — торопить на «Логане» не получится. К тому же двигатель привередлив к качеству бензина. Разве зальете неважный, придется эвакуировать машину перед ближайшего сервиса. Ремень ГРМ также требует замены каждые 60 тыс. км. АКПП у «Логана» беспричинно себе: капризные, живо перегреваются и часто ломаются. Даже присутствие должном обслуживании и аккуратной езде автоматические коробки елееле доживают до 100 тыс. км без капитального ремонта.
авто
113-сильный мотор — лучшее приобретение для вторичке. У этого двигателя нет проблем с АКПП, потому что комплектуются они только механикой. Мощности двигателя хватает ради обгонов для трассе и динамичной езды по городу, насколько это вероятно быть 1,6-литровом двигателе. Гидрокомпенсаторы для этом моторе тоже отсутствуют, зато вместо ремня стоит оковы ГРМ, а следовательно, менять нуждаться не каждые 60 тысяч, а единовременно в 100 тыс. км.
Общий доход моторов — около 400 тыс. км, но модели предыдущего поколения «Логан» ходили даже больше. Эти двигатели простые, потому и ломаться особо в них нечему. Главное, замечать следовать техническим состоянием.
К сожалению, «Рено Логан» комплектуется только одной подушкой безопасности. Снова одна доступна только в топовых комплектациях. Учение контроля устойчивости предлагается только ради дополнительную плату. Поэтому около возможности берите машину в максимальной комплектации и с ESP.
My partner and I absolutely love your blog and find most of your post’s to be exactly I’m looking for.
Do you offer guest writers to write content to suit your needs?
I wouldn’t mind creating a post or elaborating on many of
the subjects you write about here. Again, awesome web site!
Feel free to surf to my website: Официальный сайт Государственного Военного госпиталя Китая
Кузов Инфинити FX окрашен на совесть. Так и его коррозионная стойкость не вызывает никаких нареканий, так который пятен ржавчины встречать скорее всего не удастся. Другое случай, что некоторый Infiniti FX уже успели посещать в авариях разной степени тяжести, беспричинно что попирать тщательным осмотром состояния всех кузовных элементов около выборе автомобиля все-таки не стоит. Обратите почтение и для переднюю оптику. Фары для Infiniti FX имеют привычка запотевать. На живость, только говорится, не влияет, зато дозволено поторговаться около осмотре автомобиля с пробегом. Еще более тщательно осмотрите молдинги для задних боковых окошках. Коли они растрескались, то смело требуйте солидную скидку, поскольку поменять их получится единственно совокупно со стеклом.
Салон японского кроссовера выглядит стильно, [url=https://infiniti.automir-dv.ru/]infinity ростов на дону официальный дилер[/url] только с точки зрения качества отделочных материалов не впечатляет абсолютно. Жесткого пластика здесь хватает. И, очевидно же, со временем он начинает скрипеть. Потом к нему присоединяется подлокотник между водительским и пассажирским сиденьем. Только коли в разговорчивом пластике вины владельцев Infiniti FX пропали, то царапины на центральной консоли и накладках дверных ручек совершенно для их совести.
Электрики в японском кроссовере предостаточно, однако даже для самых ранних экземплярах ведет она себя замечательно. Владельцы подержанного Infiniti FX жалуются разве который электрические приводы замков, но они чаще только перестают работать из-за механического износа. Сообразно этой же причине может начать люфтить тож подклинивать быть перемещении водительское кресло. Вещь подобное со временем может случиться и с рулевой колонкой, которая на многих Инфинити FX имеет функцию автоматического поднятия, сколько облегчает посадку и высадку из автомобиля. Не напрасно большинство владельцев посредством меню бортовой системы просто отключают данную функцию, тем самым оберегая себя через ненужных проблем в будущем.
Двигателей ради Infiniti FX первого поколения предлагалось всего два – объемом 3,5 литра (280 лошадиных сил) и «восьмерка» объемом 4,5 литра (320 лошадиных сил). Пара силовых агрегата получились для редкость надежными. При грамотной эксплуатации и обслуживании они без особых проблем выдерживают доход 350-400 тысяч километров. За это срок владельцам Infiniti FX придется дважды поменять цепь в механизме газораспределения. Разве же заменой пренебречь, то сперва двигатель начнет работать с перебоями тож откажется запускаться с первого раза, впоследствии чего гора и окончательно может перескочить на несколько зубьев. Вроде итог – случай поршней с клапанами и последующий дорогостоящий ремонт.
Примерно затем 200 тысяч километров оба силовых агрегата Infiniti FX начинают ускоренными темпами подъедать масло. В первую очередь происходит это из-за естественного износа поршневой группы. Вторая причина – активный образ езды большинства владельцев японского кроссовера, который также увеличивает жертва масла. И все бы шиш, но некоторый владельцы Infiniti FX даже с большим пробегом не обременяют себя постоянным контролем после уровнем масла, в результате чего заметно снижают доход двигателя. Причем в случае с Infiniti FX надеяться для сигнальную лампу низкого давления масла нельзя. Она загорается только тут, когда маслонасос уже не может создать необходимое для нормальной работы двигателя давление масла.
For most up-to-date information you have to visit internet and on web I found this site as a finest web page
for newest updates.
Feel free to visit my homepage … Специальные предложения
It’s a pity you don’t have a donate button! I’d definitely donate to this fantastic blog!
I guess for now i’ll settle for book-marking and adding your RSS feed
to my Google account. I look forward to new updates and will share this blog
with my Facebook group. Chat soon!
my web page – 메종드블랑가구